Desde el 6 de abril, todos los transportistas que permanezcan en el país durante más de dos días deberán realizar una prueba antes del final del segundo día y, si están más días, deberán realizar otra prueba adicional cada tres días.

Es necesario que, dentro de la Unión Aduanera de la UE, los Estados miembros apliquen de manera uniforme controles aduaneros para evitar que los importadores defraudadores elijan los puntos de entrada fronterizos con menor nivel de control.

Los cambios de fechas a 1 de octubre de 2021, 1 de enero de 2022 y 1 de marzo de 2022, responden a la voluntad de las autoridades británicas de dar apoyo a las empresas para que puedan recuperarse tras el impacto del Covid.

La disponibilidad de equipos de control aduanero modernos y fiables contribuirá a solventar las deficiencias en las fronteras exteriores de la UE, que son perjudiciales para la protección de sus intereses financieros y la seguridad y la protección de sus ciudadanos.

Si los operadores no cumplan con lo que exige el ICS2, los envíos se retendrán en las aduanas de la UE y no se realizará el despacho de las mercancías.

Ya se está realizando la fase de pruebas con los nuevos sistemas UCC AES y UCC NCTS para exportaciones y tránsitos.

Hutchison Ports BEST lanza la aplicación móvil ubi, que cuenta con diversas funcionalidades, como el seguimiento a los buques, trenes, contenedores y camiones que realizan operaciones en BEST.

La aplicación de ciertos requisitos para exportar desde la Unión Europea al Reino Unido se ha pospuesto a octubre de 2021 (productos sanitarios) y a enero de 2022 (declaraciones de importación y declaraciones sumarias de entrada).

Los datos de tráfico de inicio del año 2021 confirman la tendencia al alza de los contenedores iniciada a finales de 2020.

El Estudio también recogerá́ los indicadores sociales y ambientales para valorar los beneficios que el Port traslada a la economía y a la sociedad.